迴路是電流行走的路徑，由供電端出去與回來的電流一定會相等，就像水流一樣，因此稱為迴路。
電流迴路
下圖是個典型的迴路，電池負責供電，燈泡負責耗電(正式名稱叫做負載Load)，電流就沿著綠色箭頭的方向流動。電流有經過負載，就會對負載做功，也許會發亮、發熱、發出聲音。同理若人體不小心成了電流迴路的負載，電流一樣會對人體做功，效果與一般負載相同，差別只是做功完畢你可能要送醫院了。
典型的電流迴路
有電流一定觸電、有電壓不見得觸電
如果有兩個人各自分別站在站在高低電壓的線上，由於各自的雙腳都站在相同電壓上，不會有電流產生，兩人都非常安全。但若他們熱情的握手，就會因電位差產生電流迴路，導致這兩個人同時都會觸電。人是否會觸電，完全是看你與對方是否有電位差，只要彼此的電位不同，便有了電位差，一但彼此接觸就會產生電流迴路而觸電。
避免觸電要避免產生電位差
手摸火線會觸電嗎?
若你腳穿膠鞋或是站在木板上，手摸110V的火線，是不會觸電的，這跟上圖左方的例子是相同的，理論上不會觸電，實際上也不會觸電。因為隔了絕緣體，所以人體無法與電源形成迴路，電流I=0因此人體的任兩端壓差為零V=IR=0*R=0，意思就是說，在絕緣體阻隔電流之下，摸了110V人體就變成110V。若想知道站在不同地板觸碰電源所產生的電流是多少，請參閱110V觸電-與地板材質有關 水泥/磁磚/木板/塑膠大不同。
你會發現，所有的安全宣導，都強調禁止觸碰帶電的金屬，無論是火線L或中性線N，因為雖然你穿膠鞋，但是由於全身處於110V的電壓狀態，表示你只要碰到任何一個0V的物體，就馬上會觸電。這是甚麼概念? 這就是”電流急急棒”的概念，也就是說你是那根帶電金屬棒，你周遭都是0V的物體，只要你在移動中稍有不慎觸碰到周遭物體，瞬間你就會遭受電擊，例如就在你觸摸110V的同時，剛好有個不明就理的人看到你，熱情的給你一個Give me five擊掌，你們就雙雙都要送醫急救了。
因此觸摸110V的風險非常高，安全宣導都會告訴你不能碰，但我們以學理的角度來看，單碰一根電線不會觸電，同時碰火線與中性線才會觸電。只是由於施工現場通常空間狹小，你若活線作業那就真的是拿自己的生命在玩電流急急棒，所以施工前一定要斷電。
根據網路所能查到的資料，人體能通過的電流以30mA為限，對人體來說這是個滿可怕的電流量，在這個電流下人體的肌肉會緊縮無法控制，若你剛好用手指觸碰帶電體，你的手會突然緊縮，牢牢的抓住帶電體，放也放不開，當下若斷電的話，或許還有活命機會，因此漏電斷路器也大多設定在30mA，當然也有其他安培數的漏電斷路器，就看你的用途在哪裡。
椅子、地板、車門會電人?
不知道各位是否有被椅子、地板、車門電過，這些電擊現象，並非來自電流迴路，而是來自電荷的移動，電荷在移動之前稱為靜電，塑膠椅、毛線衣物、車門，都會因為摩擦而累積靜電，只要有人觸碰它，電荷就會從多的一方移動到少的一方，直到兩邊的電荷相等，電荷就不再移動，這時你已經被電完了，電荷也平衡了，這時你再把手伸去觸碰當初電你的物體，已經不會再被電了。
這種靜電導致的電流，只會存在很短的時間，它只是需要平衡，所以一開始需要來個天雷勾動地火，讓它可以移動電荷，因此它不需要電源，它是個自然平衡的現象。
至於地板會電人，主要是我有一陣子在室內都穿露腳趾拖鞋，那時腳拇指常被地板電到，事實上不是被地板電到，而是冬天時我穿的衣服褲子累積了靜電，嚴格來說是我去電地板。
你也許會問，印象中好像非金屬才容易產生靜電，車門是金屬做的應該不會產生靜電吧，事實上金屬也會累積靜電，車子在行進中由於與空氣摩擦的關係，產生了不少靜電，而輪胎是絕緣體，累積在車身的電荷無法排掉，只好等到人下車的時候，關車門的那一瞬間幫它做電荷平衡。
如果要避免這個現象，可以先用手拿一張紙觸摸車門，再開車門就可以了，你不相信? 我證明給你看，請看下面這個影片。
先碰車門再踩地
要避免被車門電到，最好的方法就是，下車之前先用手摸著車門邊框的金屬，然後再把腳踩在地面上，這樣可以保證你不會被電到。
為何這樣會有作用? 因為你下車的那一瞬間，由於人體與座位分開時會產生很多靜電，若手事先摸著車身，此時產生靜電的當下會馬上與車身做電荷平衡，而且由於接觸面積大，至少比指尖的一個點要大，如此電荷平衡所產生的電流密度會因為接觸面積變大而降低密度，這樣手就不會刺痛，甚至沒感覺。
平常會被電到是因為人通常會先下車，身體離開座位時變成帶電狀態，車身也帶電，於是人體與車身處於電荷不平衡的狀態，因此人與車存在著電位差! 要關車門時一伸手靜電便從指尖小小的面積放電做電荷平衡，一堆電荷要走這麼小的面積，電流密度當然高很多，手指不痛才怪!
飛機加油一定要先接地
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